Sottopasso ferroviario di Via Rose

Nuovo sottopasso ferroviario in Via Rose a Brescia - riqualificazione urbana "Oltre la strada"

L’intervento realizzato in Via Rose ha avuto l’obiettivo di facilitare i collegamenti stradali tra la Tangenziale Ovest e il tessuto urbano, attraverso l’eliminazione delle interferenze con la linea ferroviaria Brescia-Iseo-Edolo, così da agevolare l’ingresso degli autoveicoli verso il Centro cittadino, in alternativa a via Milano.

Il progetto di eliminazione del passaggio a livello si è reso necessario perché frequentemente chiuso, per consentire la circolazione dei treni, e quindi causa di ostacolo al traffico in ingresso e in uscita alla Città. Era stato stimato infatti che circa 1.600-1.800 autoveicoli attraversavano il passaggio a livello ogni ora negli orari di punta, con una presenza di veicoli pesanti intorno al 5% del traffico totale.

L’intervento ha migliorato questo tratto di strada con la realizzazione di un sottopasso alla linea ferroviaria in grado di garantire l’indipendenza dei due flussi di traffico: stradale e ferroviario, rendendolo più sicuro e più fluido, nonché la diminuzione dei gas di scarico delle automobili in coda.

Il progetto è stato sviluppato secondo le linee guida recepite da Ferrovie Nord [Società che gestisce la linea Brescia-Iseo-Edolo] in modo da consentire il futuro ammodernamento della linea Ferroviaria senza ulteriori intralci alla viabilità cittadina. In particolare, la dimensione della struttura interrata in cemento armato che sosterrà i binari e che è attraversata dalla nuova Via Rose, consentirà il futuro raddoppio della linea ferroviaria da parte di Ferrovie Nord.